Rower

Badanie zostało przeprowadzone metodą ankietową – CAWI (Computer Assisted Web Interview) w lipcu 2024 roku. Formularz ankiety składał się z 34 pytań pozwalających określić...

Przypominamy o trwającym Badaniu Klimatu Rowerowego. Czy Miasto Tczew jest przyjazne dla rowerzystów? Już po raz czwarty chcemy sprawdzić jaka jest Wasza odpowiedź na to pytanie,...

Kolejna edycja konkursu Rowerem do Pracy za nami. Rywalizacja trwała od 20 marca do 29 października 2023 roku czyli dokładnie tyle co zeszłoroczna najdłużej trwająca szósta edycja konkursu. Przez 32 tygodnie zapisało się do konkursu 550 osób (rekord był 429 osób) z 64 firmy.

Rozpoczynamy X edycję konkursu „Rowerem do Pracy”. Konkurs ma na celu promocję roweru jako codziennego środka transportu. Pracownicy zatrudnieni w firmach z siedzibą i/lub oddziałami na terenie Tczewa mają szansę zawalczyć o lepszą kondycję, świeższe powietrze i miasto bez korków.

To już prawie rok, gdy czerwone rowery z napisem MEVO opanowały Metropolię, jako uzupełnienie transportu publicznego i alternatywa dla samochodów osobowych. Co przez te 12 miesięcy wydarzyło się w projekcie? Ile osób skorzystało z rowerów, ile kilometrów przejechano na elektrykach i tradycyjnych jednośladach? Zapraszamy zarówno do pre-podsumowania przed pierwszą rocznicą odpalenia projektu MEVO, jak i do korzystania z atrakcji, które towarzyszą pierwszym urodzinom roweru metropolitalnego.

Zakończyła się czwarta edycja kampanii MIŁO! w naszym mieście, która miała na celu zmniejszenie liczby dzieci dowożonych samochodem do przedszkoli i szkół. Tegoroczna kampania trwała od 8 kwietnia do 21 czerwca i przyciągnęła 2391 uczestników (w latach 2023, 2022 i 2021 odpowiednio było: 2410, 2319 i 1698). Wzięło w niej udział 8 szkół i 10 przedszkoli, w przeciwieństwie do 8 szkół i 9 przedszkoli w poprzednim roku, 7 szkół i 11 przedszkoli w 2022 roku oraz 6 szkół i 12 przedszkoli w roku 2021.

Analiza wypadków i kolizji z udziałem rowerzystów przeprowadzana jest corocznie na podstawie danych z Systemu Ewidencji Wypadków i Kolizji. W tym roku poza analizą danych za 2023 rok, postanowiliśmy przeanalizować również całe dane za 7 poprzednich lat czyli za okres 2017-2023. Czemu akurat ten okres? Poprzednia duża analiza skupiała się na danych z okresu 2007-2019. Tym razem chcielibyśmy wziąć pod uwagę tylko ten okres kiedy istniała już większa sieci dróg rowerowych w Tczewie. Poza tym to właśnie od 2017 roku nastąpił “boom” rowerowy w Tczewie, wcześniej ten ruch był znikomy. Z tej analizy poza wykresami jakie przedstawimy poniżej, powstała również mapa, o której na końcu artykułu. Zacznijmy omawianie od minionego roku.

Co Was motywuje, a co zniechęca do jazdy na rowerze po Tczewie? Czy jeździcie rowerem do pracy, a jeżeli nie to dlaczego? Jak często jeździcie rowerem i po jakich ulicach poruszacie się najczęściej? Te i inne pytania znajdziecie w poniższej anonimowej ankiecie. Jej wypełnienie zajmie Wam 5-10 min. Pod tym adresem znajdziecie ankietę https://forms.gle/X5EMVEsg2U2XwiDG9

Miasto Tczew od wielu lat prowadzi politykę zrównoważonej mobilności mającą na celu zachęcenie mieszkańców do częstszych podróży pieszych, autobusem i rowerem, kosztem rzadszego przemieszczania się samochodem.

System Roweru Metropolitalnego MEVO, który działa w 16 miastach i gminach Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot, obchodził niedawno swoje pierwsze urodziny. W Tczewie mieszkańcy również mogą w pełni korzystać z tej ekologicznej formy transportu, a podsumowanie pierwszego roku działania pokazuje, jak bardzo rower publiczny wpisał się w codzienne życie naszego miasta.