Rower

Jutro ŚWIETLIK czyli nocny przejazd rowerowy organizowany przez Fundację To i Co a my już dziś przypominamy Wam o tym że Warto być Superbohaterem i ŚWIECIĆ przykładem. O co chodzi? Obejrzyjcie nasz film https://youtu.be/vrQRsu-g2nc

Zakończyła się piąta edycja kampanii MIŁO!, której celem jest ograniczenie liczby dzieci dowożonych samochodem do szkół i przedszkoli oraz zachęcenie ich do wybierania aktywnych i przyjaznych środowisku form podróży – pieszo, rowerem, hulajnogą czy autobusem. Tegoroczna akcja trwała od 31 marca do 20 czerwca i przyciągnęła 2345 uczestników.

Kolejna edycja konkursu Rowerem do Pracy za nami. Rywalizacja trwała od 20 marca do 29 października 2023 roku czyli dokładnie tyle co zeszłoroczna najdłużej trwająca szósta edycja konkursu. Przez 32 tygodnie zapisało się do konkursu 550 osób (rekord był 429 osób) z 64 firmy.

Kolejna edycja konkursu Rowerem do Pracy za nami. Tym razem PRAWIE rekordowa. Rywalizacja trwała od 18 marca do 27 października 2024 roku czyli dokładnie tyle co dwie poprzednie edycje konkursu. Przez 32 tygodnie zapisało się do konkursu 527 osób (rekord z 2023r. był 550 osób) z 64 firmy (rekord z 2022r. był 68 firm). W 8 edycji konkursu Rowerem do Pracy pracownicy firm biorących udział w konkursie przejechali 68 291 razy (rok temu 69 427), w tym 52 713 do/z pracy (rok temu 52 856), pokonując przy tym 444 702 km (rok temu 437 553 km, więc tu akurat mamy REKORD!).

Tegoroczna  edycja konkursu „Rowerem do Pracy” nie zawiodła naszych oczekiwań, konkurs cieszy się ogromnym wsparciem lokalnych i regionalnych firm oraz instytucji. Tegoroczne wsparcie uzyskaliśmy...

Przypominamy o trwającym Badaniu Klimatu Rowerowego. Czy Miasto Tczew jest przyjazne dla rowerzystów? Już po raz czwarty chcemy sprawdzić jaka jest Wasza odpowiedź na to pytanie,...

Fabryka Sztuk we współpracy z prezydentem Łukaszem Brządkowskim i Urzędem Miejskim w Tczewie organizuje wycieczkę rowerową do Szpęgawska.

Miasto Tczew od wielu lat prowadzi politykę zrównoważonej mobilności mającą na celu zachęcenie mieszkańców do częstszych podróży pieszych, autobusem i rowerem, kosztem rzadszego przemieszczania się samochodem.

Analiza wypadków i kolizji z udziałem rowerzystów przeprowadzana jest corocznie na podstawie danych z Systemu Ewidencji Wypadków i Kolizji. W tym roku poza analizą danych za 2023 rok, postanowiliśmy przeanalizować również całe dane za 7 poprzednich lat czyli za okres 2017-2023. Czemu akurat ten okres? Poprzednia duża analiza skupiała się na danych z okresu 2007-2019. Tym razem chcielibyśmy wziąć pod uwagę tylko ten okres kiedy istniała już większa sieci dróg rowerowych w Tczewie. Poza tym to właśnie od 2017 roku nastąpił “boom” rowerowy w Tczewie, wcześniej ten ruch był znikomy. Z tej analizy poza wykresami jakie przedstawimy poniżej, powstała również mapa, o której na końcu artykułu. Zacznijmy omawianie od minionego roku.

To już prawie rok, gdy czerwone rowery z napisem MEVO opanowały Metropolię, jako uzupełnienie transportu publicznego i alternatywa dla samochodów osobowych. Co przez te 12 miesięcy wydarzyło się w projekcie? Ile osób skorzystało z rowerów, ile kilometrów przejechano na elektrykach i tradycyjnych jednośladach? Zapraszamy zarówno do pre-podsumowania przed pierwszą rocznicą odpalenia projektu MEVO, jak i do korzystania z atrakcji, które towarzyszą pierwszym urodzinom roweru metropolitalnego.