Do Urzędu Miejskiego w Tczewie wpłynęło pismo od spółki Centralny Port Komunikacyjny dotyczące postępów prac nad projektem budowy nowych linii kolejowych nr 5 i 242 na odcinkach Grochowalsk – Grudziądz – Warlubie oraz Grudziądz – Gdańsk. Z przekazanych informacji wynika, że w dalszych pracach projektowych nie będzie analizowany wariant nr 8, który zakładał przebieg linii przez Tczew.
Spółka poinformowała, że zakończono trzeci etap prac nad Rozszerzonym Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowym (STEŚ-R), obejmujący analizę pięciu wariantów przebiegu linii kolejowej o ruchu mieszanym – pasażersko-towarowym. Na podstawie analiz przestrzennych, społeczno-gospodarczych, środowiskowych, technicznych oraz konsultacji społecznych do dalszych prac wybrano dwa warianty: W7 i W20.
Jak wskazano w piśmie, warianty te zostały najwyżej ocenione m.in. pod względem najmniejszej liczby nieruchomości wymagających wykupu oraz najmniejszego oddziaływania akustycznego na mieszkańców, a także wysokiej efektywności ekonomicznej inwestycji.
Stanowisko Prezydenta Tczewa
Przypomnijmy, że w listopadzie 2024 roku Prezydent Miasta Łukasz Brządkowski wydał negatywną opinię dotyczącą wariantu nr 8, który zakładał poprowadzenie nowych linii kolejowych przez teren miasta.
W swoim stanowisku Prezydent wskazywał, że proponowany przebieg trasy miałby bardzo poważne konsekwencje dla rozwoju miasta oraz dla mieszkańców. Wariant ten kolidował z istniejącą i planowaną zabudową mieszkaniową, przecinał nowe osiedla domów jednorodzinnych, a także ograniczał możliwości rozwoju terenów inwestycyjnych i przemysłowych. Dodatkowe linie kolejowe mogłyby również pogłębić bariery komunikacyjne w już dziś silnie podzielonym infrastrukturą kolejową mieście.
W opinii Prezydenta projekt w takim kształcie mógłby doprowadzić do wyburzeń domów, spadku wartości nieruchomości oraz zahamowania rozwoju urbanistycznego miasta. Wskazywano również, że rozważane rozwiązania infrastrukturalne – w tym wiadukty i nowe układy drogowe – znacząco ograniczałyby dostępne tereny inwestycyjne.
Jednocześnie Prezydent deklarował gotowość do rozmów i dalszych konsultacji w poszukiwaniu rozwiązań korzystnych zarówno dla mieszkańców, jak i dla rozwoju regionu.
Kolejne etapy prac
W przesłanym piśmie podkreślono, że wybór wariantów W7 i W20 nie oznacza jeszcze ostatecznej decyzji inwestycyjnej. Równolegle analizowane są także dwa dodatkowe warianty zakładające ruch wyłącznie pasażerski na odcinku między Grudziądzem a wpięciem w linię kolejową nr 9 pomiędzy Tczewem a Malborkiem – W30 i W40.
Po zakończeniu szczegółowych analiz porównane zostaną cztery warianty (W7, W20, W30 i W40), a na ich podstawie zostanie wyłoniony wariant inwestorski. Według zapowiedzi spółki decyzja w tej sprawie planowana jest w IV kwartale 2026 roku.
O dalszych etapach prac i nowych informacjach dotyczących projektu miasto będzie informować na bieżąco.
REKLAMA MIEJSKA
